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發(fā)運調(diào)度 面議 有料
該崗位平均薪資 4643元/月
社會保險優(yōu)質(zhì)企業(yè)工作餐...

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  • 1周前

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  • 5年

    會員等級

  • 單位性質(zhì): 民營企業(yè)
  • 所屬行業(yè):出版/印刷/造紙
  • 注冊資金:
  • 員工人數(shù):1000人以上
  • 營業(yè)執(zhí)照:
  • 基本信息

  • 職位描述

    工作內(nèi)容:
    1、海運調(diào)度的職責:
    及時掌握船運公司的發(fā)運計劃以便安排車輛及計劃到車情況;
    每天下午下班前及時提供第二天的海運派車計劃,船運公司根據(jù)訂單及所需的船期合理安排車輛,做到快速合理發(fā)運;
    海運物流調(diào)度對發(fā)出貨物的跟蹤以及協(xié)調(diào)等工作,為避免造成工作被動;
    對船運公司運輸中出現(xiàn)貨損的協(xié)調(diào)處理;
    每月25日前統(tǒng)計船運公司貨損未處理情況及未及時返回的跟箱單,督促船運公司及時賠付并返單。
    2、汽運調(diào)度的職責:
    及時開具物流調(diào)度單,督促承運商發(fā)運,為及時完成發(fā)貨任務(wù);
    了解每筆物流調(diào)度單的發(fā)運要求并通知承運商根據(jù)要求發(fā)貨;
    了解銷售市場汽、鐵、海發(fā)運價格,比較**低價格,確定**佳發(fā)運方式;
    貨物裝卸及在途中的問題積極協(xié)調(diào);
    協(xié)調(diào)承運商及時發(fā)運及零散訂單的配裝發(fā)運,避免造成零散庫存訂單;
    跟蹤監(jiān)督承運商的收條管理,為避免分公司開票工作造成被動;
    跟蹤處理運輸過程中產(chǎn)生的貨損問題,為避免造成客戶損失;
    汽運合同外線路的貨物運輸比較,為選擇**佳的運輸方式,降低成本。
    3、鐵運調(diào)度的職責:
    請求車計劃必須在每天上午10點前提報至各車站,根據(jù)紙品類型,合理安排裝卸車輛的類型;
    在發(fā)出貨物兩天內(nèi)將車皮號碼維護進系統(tǒng),做好當天的鐵路運輸調(diào)度計劃表,并及時向領(lǐng)導匯報鐵路當日的發(fā)運情況;
    提報月度計劃,需在每月30日前提報至路局;新收貨人或計劃不足時隨時與承運單位聯(lián)系;
    費用審核,必須細致、準確無誤,每月分三次將鐵運大票交財務(wù)入賬,臺帳和大票登記準確率100;
    破損索賠,由分公司提報的索賠資料到達鐵運科后,首先整理索賠所需資料,按照貨運記錄計算出損失金額,并且索賠必須在貨運記錄出具90之內(nèi)上報鐵路部門。
    職位要求:1、**,20-35歲間,熟悉辦公軟件操作;
    2、大專及以上學歷,有相關(guān)物流、倉儲管理經(jīng)驗;
    3、接受倒三班;
    4、有一定溝通、協(xié)調(diào)管理能力及抗壓能力。
    工作時間:四班三倒
    聯(lián)系我時,請說是在吉安人事人才網(wǎng)上看到的,謝謝!
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